Зарядная станция постоянного тока для электромобилей мощностью 480-990 кВт
Зарядная станция постоянного тока для электромобилей мощностью 480–990 кВт представляет собой систему -разделенного-типа высокой мощности, предназначенную для быстрой и надежной зарядки коммерческих автопарков и транспортных средств с-высоким спросом. Он оснащен ведущей в мире технологией электропитания, сверх-широкой постоянной-выходной мощностью и интеллектуальным управлением для эффективного распределения энергии. Благодаря модулям со степенью защиты IP65-, активной защите от перегрузки по току, перенапряжению и обратному потоку, а также опциям жидкостного-охлаждения он обеспечивает безопасную и высокоэффективную работу даже в суровых условиях.
Концепция и определение продукта
Диапазон мощности зарядки
Мощность 480–990 кВт считается быстрой зарядкой постоянного-мощного постоянного тока (HPCC) и подходит для крупных общественных станций быстрой зарядки или зарядных станций на шоссе.
контраст:
- Медленная зарядка дома: 3–22 кВт
- Коммерческая быстрая зарядка от переменного тока: 50 кВт
- Зарядка постоянного-мощного постоянного тока: 150–350 кВт (обычная), 480–990 кВт (сверх-высокая мощность)
Целевые пользователи и сценарии применения
- Зоны обслуживания автомагистралей, логистические хабы, крупные городские парковки и операторы сети зарядных станций.
- Ориентированы на большие электрические автобусы, электрические грузовики и пассажирские-автомобили дальнего следования.
Оптимизирован для ваших потребностей в зарядке
Сверх-высокая мощность
Обеспечивает мощность постоянного тока до 990 кВт с пиковым КПД 96 %, сводя к минимуму время зарядки для коммерческих автопарков и транспортных средств с-высоким спросом.
Гибкие режимы зарядки
Поддерживает выставление счетов по времени-, энергии-, количеству- или SOC-с двойной-ротацией пистолетов, одновременной или запланированной зарядкой для повышения эффективности работы.
-Дружественный интерфейс
Сенсорный дисплей с диагональю 10,1-дюйма обеспечивает интуитивно понятное управление, обратную связь о зарядке в реальном времени и простую интеграцию в системы управления.
Умное подключение
Поддерживает OCPP 1.6, Ethernet, дополнительный 4G и управление на основе приложений-, что обеспечивает удаленный мониторинг, диагностику неисправностей и полную интеграцию с управлением автопарком.
Усовершенствованное жидкостное охлаждение
Жидкостное охлаждение с двойным-циклом поддерживает температуру пистолета ниже 55 градусов для обеспечения равномерной зарядки, использует незамерзающую органическую охлаждающую жидкость и контролирует давление, расход и температуру в целях безопасности.
Комплексная безопасность
Оснащен контакторами, предохранителями, защитой от аварийного останова, перегрузки по току, перенапряжению, перенапряжению и утечке, а также аппаратными и программными средствами защиты.
Спецификация
|
Входная характеристика
|
Входное напряжение
|
400 В переменного тока ± 10 %
|
|
Входная частота
|
50/60 Гц
|
|
|
Тип входа
|
3П + Н + ПЭ
|
|
|
Входной ток
|
733/916/1100/1283/1466/1512 A
|
|
|
Входная мощность
|
480/600/720/840/960/990кВт
|
|
|
Коэффициент мощности
|
0.99
|
|
|
Текущий
|
<5%
|
|
|
Выходная характеристика постоянного тока
|
Максимальная мощность
|
1000 А (перегрузка с жидкостным-охлаждением)
|
|
Номинальная мощность
|
480/600/720/840/960/990кВт
|
|
|
Пиковая эффективность
|
96%
|
|
|
Структура
|
Рейтинг IP и IK
|
IP54 и ЛК10
|
|
Размеры
|
2651*2083*950 мм
|
|
|
Масса
|
Меньше или равно 2381 кг.
|
|
|
Вход постоянного тока
|
Диапазон входного напряжения
|
200V-1000V
|
| Выход постоянного тока |
Варианты разъемов
|
CCS2
|
|
Выходное напряжение
|
200-1000 V
300 ~ 1000 В — выходное напряжение постоянной выходной мощности.
|
|
|
Максимальная мощность
власть
|
240кВт (Обычный терминал)
990 кВт (терминал с жидкостным- охлаждением)
|
|
|
Максимальная мощность
текущий
|
300А (обычная клемма)
1000 А (клемма с жидкостным-охлаждением)
|
|
|
Компоненты
|
Длина кабеля
|
5 м (4,5 м от зарядного устройства)
|
|
Размеры и вес
|
Обычный зарядный терминал: 803*600*2003 мм, менее или равен 215 кг.
Зарядный терминал с жидкостным-охлаждением: 1098*910*2192 мм Меньше или равно 395 К
|
|
|
Экран
|
10,1 дюйма
|
|
|
RFID-считыватель
|
ISO 14443 A + B к части 4 и ISO/IEC 15693, Mifare1, NFC
|
|
|
Аварийная кнопка
|
Да
|
|
|
Среда
|
Рабочая высота
|
<2000 m
|
|
Рабочая температура
|
-30 градусов ~ 50 градусов (полная мощность)
|
|
|
Температура хранения
|
-30 градусов ~ 70 градусов
|
|
|
Влажность
|
5 %-95 % Rh без конденсации
|
|
|
Другие
|
Интерфейс связи
|
Ethernet (опционально 4G)
|
|
Протокол связи
|
OCPP1.6
|
|
|
Метод охлаждения
|
С воздушным охлаждением
|
|
|
Способ оплаты
|
RFID/ПРИЛОЖЕНИЕ
|
|
|
ЭМС
|
Класс А (промышленный)
|
|
|
Защита
|
Защита от пониженного напряжения, защита от перенапряжения, защита от перегрузки по току постоянного тока,
защита от-перегрева,
Устройство защиты от перенапряжения, защита от аварийной остановки
|
|
|
Стандарты и сертификаты
|
Протокол
|
ДИН 70121/ИСО15118
|
|
Стандарты
|
EN IEC 61851-1:2019 EN 61851-23:2014 EN 61851-24:2014 EN IEC 61851-21-2:
2021
|
|
|
Знак сертификации
|
СГС CE
|
Системный дизайн и архитектура
Одиночная загрузочная свая по сравнению с кластерной станцией
- Зарядные станции большой-мощности обычно состоят из 3–6 или более модульных зарядных станций, соединенных параллельно, общая выходная мощность которых достигает 990 кВт.
- Они поддерживают одновременную зарядку нескольких автомобилей, но требуют стратегии распределения мощности.
Подключение к сети и управление питанием
- Соединение для передачи высокого-напряжения: интеграция постоянного тока 35 кВ/10 кВ/низкого-напряжения.
- Управление пиковой-долинной мощностью: позволяет избежать воздействия на местную электросеть; может быть оснащен аккумуляторной системой хранения энергии (BESS).
- Коэффициент мощности и контроль гармоник: Должны соответствовать спецификациям сети, чтобы уменьшить влияние нагрузки на трансформаторы и линии.
Стратегия управления энергопотреблением
- Динамическое распределение мощности: автоматически регулирует мощность каждого зарядного пистолета в зависимости от количества одновременно заряжающихся автомобилей и состояния заряда (SOC).
- Мониторинг температуры: предотвращает перегрев модуля, который может привести к ухудшению характеристик или отключению.
- Снижение пиковой нагрузки: интегрируется с системой диспетчеризации сети для оптимизации затрат на зарядку.
Технические компоненты
Модули преобразования мощности
- Выпрямление переменного тока → постоянного тока: преобразует мощность сети переменного тока в мощность постоянного тока.
- DC/DC Boost/Buck: Регулирует выходное напряжение в соответствии с требованиями батареи (обычно 200–1000 В).
- Модульная конструкция: 480–990 кВт обычно использует много-параллельную конфигурацию, при этом мощность каждого модуля составляет 100–250 кВт, что облегчает расширение и резервирование.
Протоколы и стандарты интерфейса зарядки
- ДИН 70121/ИСО15118
- EN IEC 61851-1:2019 EN 61851-23:2014 EN 61851-24:2014 EN IEC 61851-21-2:2021
- Двойные-выходы пистолета позволяют одному устройству быстро заряжать аккумуляторы высокого-напряжения до 1000 В, подходящие для автобусов, грузовиков и пассажирских транспортных средств-дальнего радиуса действия.
Система охлаждения
- Зарядка при высокой-мощности выделяет значительное количество тепла, что требует разработки системы жидкостного или принудительного воздушного охлаждения.
- Зарядный терминал с жидкостным-охлаждением: 1098*910*2192 мм Не более 395 кг.
- Охлаждение распространяется на силовые модули, зарядные пистолеты и кабели, обеспечивая длительную-стабильную работу даже при постоянном высоком-потреблении электроэнергии.
Интеллектуальное управление и связь
- Интеллектуальная поддержка: OCPP 1.6, Ethernet, дополнительный 4G и управление через приложение-
- Связь с зарядной станцией автомобиля-: используется для идентификации типа транспортного средства, поддержки интеллектуальной зарядки и динамического управления мощностью.
- Внутренняя-система управления (CMS/EMS): распределение мощности, плановая зарядка и мониторинг состояния.
Совместимость аккумуляторов и характеристики зарядки
Типы батарей
- Тройные литий-железо-фосфатные батареи,-твердотельные-высоковольтные батареи
- Разные аккумуляторы имеют разные максимально допустимую зарядную мощность, напряжение и пределы температуры.
Управление кривой зарядки
- Начальная фаза высокой-мощности → Промежуточная фаза постоянного тока и постоянного напряжения → Конечная фаза снижения мощности
- Регулируемая мощность зарядки продлевает срок службы аккумулятора.
Преимущества зарядных станций постоянного-мощного постоянного тока
Электробезопасность
Контроль изоляции, защита от утечек и блокировка при высоком-напряжении обеспечивают безопасную зарядку.
Быстродействующие-автоматические выключатели и предохранители обеспечивают быструю изоляцию неисправностей и защиту оборудования.
Управление температурным режимом и противопожарная защита
Система зарядки-с жидкостным охлаждением обеспечивает стабильную работу при постоянной-выходной мощности.
Решения по обнаружению и тушению пожара (газовое подавление или распыление воды) повышают уровень безопасности станции-.
Безопасность связи
Шифрование данных обеспечивает безопасную передачу платежных и пользовательских данных.
Механизмы аутентификации предотвращают несанкционированный доступ.
Защита от удаленного вторжения повышает надежность системы.
Удаленный мониторинг
Мониторинг состояния-в режиме реального времени, сигналы тревоги об аномалиях и удаленное обновление прошивки.
Статистика энергопотребления и анализ эксплуатационных данных способствуют оптимизации эффективности.
Модульное обслуживание
Модульная архитектура обеспечивает быструю замену-на месте, сводя к минимуму время простоя.
Плановое техническое обслуживание включает проверку охлаждающей жидкости, проверку износа кабелей и затяжку электрических соединений.
Бизнес-модель
Гибкие модели выставления счетов: оплата за кВтч, за час или по подписке-.
Поддерживает партнерские отношения с операторами парковок, логистическими компаниями и операторами автопарков для расширения сетей зарядки.
- Взаимодействие с сеткой:Поддерживает-одновременную зарядку высокой мощности с интеллектуальным распределением мощности и дополнительной интеграцией BESS для балансировки пиковых нагрузок.
- Управление температурой:Оптимизированные системы воздушного- и жидкостного-охлаждения обеспечивают стабильную работу при продолжительной мощности 480–990 кВт.
- Стандартная совместимость зарядки:Поддерживает несколько моделей транспортных средств, напряжений и основных протоколов (DIN 70121 / ISO15118 / CCS2) для широкого применения.
- Операционная экономика:Модульная конструкция, удаленный мониторинг и интеллектуальное планирование максимально повышают эффективность использования и сокращают затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.
- Готовность V2G (от транспортного средства-к-сети:Поддерживает двунаправленный поток энергии для регулирования сети и снижения пиковых нагрузок, если это разрешено.
- Интеграция накопителей энергии:Дополнительная интеграция BESS сглаживает пиковый спрос и снижает нагрузку на расширение сети.
- Возможность модульного обновления:Мощность станции можно гибко расширять в соответствии с будущими потребностями в запасе хода и мощности транспортных средств.
- Интеллектуальное планирование:Искусственный интеллект и большие данные позволяют оптимизировать распределение электроэнергии, организацию очередей транспортных средств и эффективность затрат на зарядку.
Для операторов зарядных станций и специалистов по планированию городского транспорта станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью 480–990 кВт являются не только технологическим обновлением, но и новой точкой роста коммерческой ценности. Благодаря интеллектуальному распределению энергии, одновременной зарядке нескольких транспортных средств и оптимизации хранения энергии эти мощные-станции могут повысить эффективность зарядки, снизить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также обеспечить надежную инфраструктуру для рынка новых энергетических транспортных средств, став основной опорой для будущего интеллектуального транспорта и экологически чистых путешествий.
горячая этикетка : Зарядная станция для электромобилей постоянного тока 480-990 кВт, Китай Зарядная станция для электромобилей постоянного тока 480-990 кВт производители, поставщики, завод
